Câte ore de legislație sunt obligatorii la categoria B?
Orele de sală nu sunt la latitudinea școlii. Planul de învățământ, anexă la Programa de școlarizare aprobată prin OMT 733/2013, fixează exact câte ore de teorie se fac la categoria B și cum se împart pe discipline.
Răspuns scurt
- 1. La categoria B sunt obligatorii 24 de ore de pregătire teoretică — acestea sunt „orele de legislație” din vorbirea curentă.
- 2. Din cele 24 de ore, disciplina Legislație rutieră are exact 14 ore; restul se împart între legislație specifică, conducere preventivă și ecologică, prim ajutor și cunoașterea autovehiculului.
- 3. Cele 24 de ore de teorie sunt separate de cele 30 de ore de conducere — ambele sunt obligatorii, iar practica nu le înlocuiește.
- 4. Durata minimă a cursului, teorie și practică împreună, este de 4 săptămâni pentru categoria B.
- 5. Reducerea cu 30% a numărului minim de ore, permisă la alte categorii, NU se aplică la categoria B.
Cum se împart cele 24 de ore de teorie
Planul de învățământ este anexă la Programa de școlarizare din OMT 733/2013, publicată în Monitorul Oficial nr. 267 bis din 13 mai 2013. Pentru categoria B, rândul din tabel arată astfel:
Pregătirea teoretică obligatorie la categoria B — 24 de ore
| Disciplină | Ore |
|---|---|
| Legislație rutieră | 14 ore |
| Legislație specifică | 2 ore |
| Conducere preventivă și ecologică | 4 ore |
| Prim ajutor | 2 ore |
| Cunoașterea și întreținerea autovehiculului | 2 ore |
| Total pregătire teoretică | 24 de ore |
De ce circulă două cifre diferite: 24 și 14
- Când cineva întreabă „câte ore de legislație se fac”, răspunsul practic este 24 — atâtea ore de sală trebuie să facă un cursant înainte de examen.
- Strict pe disciplina numită „Legislație rutieră” în plan sunt însă 14 ore, plus 2 ore de legislație specifică — deci 16 ore de legislație propriu-zisă.
- Restul celor 24 de ore (8) sunt prim ajutor, mecanică și conducere preventivă — obligatorii, dar nu de legislație.
Exemplu concret: cum se așază cele 24 de ore
- O serie tipică face 2–3 ședințe de teorie pe săptămână, de câte 2 ore — cele 24 de ore se acoperă în 4–5 săptămâni.
- Legislația rutieră se predă pe module (semnificația indicatoarelor, prioritatea, depășirea, viteza), iar cele 14 ore se consumă în prima parte a cursului.
- Prim ajutorul se predă de personal cu studii de specialitate — școala are un contract cu o unitate medicală sau cu o persoană atestată.
- Practica poate începe în paralel cu teoria, dar dosarul nu se depune pentru examen până când nu sunt încheiate ambele.
Greșeli frecvente
- Se confundă cele 24 de ore de teorie cu cele 30 de ore de conducere — sunt două minime distincte, nu unul din care se scade.
- Se presupune că reducerea de 30% a orelor se aplică oriunde. Textul o exclude explicit la categoria B.
- Absențele la teorie nu se „recuperează” informal: cursantul care nu a promovat sau nu s-a prezentat la evaluare își finalizează pregătirea teoretică separat.
- Școala care nu poate dovedi orele efectuate riscă la control — evidența pe cursant, nu pe serie, este cea cerută.
Cum te ajută 4driving
- Ține evidența orelor de teorie pe fiecare cursant, separat de orele de conducere, așa cum le cere planul de învățământ.
- Arată cine a acumulat cele 24 de ore și cine are absențe de recuperat înainte de depunerea dosarului.
- Programează seriile de teorie și lecțiile practice în același calendar, fără suprapuneri.
- Scoate situația pe cursant ca raport, pentru control.